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  • 信号工:彻夜检修守护高铁安全
  • 2019-07-15 09:53:27 来源:浩山贾竹网
  • 2时10分,“天窗”时间到,身背近20公斤工具包的黄伟光带领工友们快速到达43号道岔,开始维修作业。按计划他们当天要完成23组道岔转辙机的日常养护。

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    春运期间,武汉火车站每天接发列车近500趟,平均每3分钟就有一趟列车停靠,高密度的高铁动车通行考验着道岔等高铁信号设备运行安全。信号工要趁着深夜高铁运行间隙加紧检修,查漏补缺,确保信号系统这一高铁“大脑”万无一失。

    事实上,破除各地各自为政,正是京津冀交通一体化的题中应有之义。

    “43号道岔缺口超标,需要立即进行调整。”突然,黄伟光发现有道岔缺口存在问题,便不停地通过对讲机与信号楼联系。

    4时30分,当天所有维修作业任务全部完成,黄伟光招呼大家收拾工具,整齐列队返回工区。

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    省级检察官遴选委员会的日常工作由省级人民检察院的内设职能部门承担。

    夜越来越深,气温也降至了冰点,呼啸的寒风从衣领处窜到皮肤,令人瑟瑟发抖。这群高铁信号工却在站场上忙得热火朝天,照明灯的光束不时划过天际,黄色防护服上的反光条时明时暗,别有一番韵味。

    新闻联播首先播报了新华社“辛识平”文章《依法调查联邦快递彰显法治精神》。

    来回搬动道岔、调整道岔缺口、再次搬动道岔、检查确认……在前后方的密切配合下,不一会儿,道岔缺口就调整到了标准值。

    “今天‘天窗’时间是2时10分到4时30分,我们要完成对武汉站北头道岔设备检查,保证设备运用状态良好。”工长黄伟光说。

    “道岔是决定列车前进方向的行车设备,道岔缺口我们要确保到毫米级,1毫米的偏差都有可能导致设备故障,影响列车正常运行。”结婚不久的青年工人高振说。

    本月2日,日媒披露财务省近畿财务局在“地价门”丑闻中出具的土地买卖审批件或被篡改。财务省12日承认,“地价门”遭曝光后,财务省篡改了14份相关文件,其中包括删除日本首相安倍晋三的夫人安倍昭惠及多位政治家的名字。

    新华社武汉2月18日电(记者王贤)寒风刺骨、夜幕深沉。18日凌晨1时30分,白天异常繁忙的武汉火车站一片寂然。一旁的武汉电务段武汉站北头信号工区灯火通明,8名高铁信号工正在召开班前会,准备开始一天的检修工作。

    螺丝松动检查、滑床板涂油、道岔缺口检查……高振和他的工友们熟练地操作着,为了充分利用宝贵的“天窗”时间,他们分成3个小组,你追我赶、好不热闹。

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